今年8月，俺的丁丁又着实辛苦了一把，跑了21000里路，带我圆了这两年的一个梦想。

行程：北京－西安－秦岭－汉中－泸定－二郎山－康定－跑马山－折多山－新都桥－高尔寺山－雅江－剪子弯山－理塘（川西高原）－理塘赛马会－毛垭坝草原－格聂神山－海子山－巴塘－金沙江大桥（川西高原）－（西藏）芒康－拉乌山－横断山峡谷（脚巴山）－澜沧江－东达山－左贡－业拉山－帮达72道拐－怒江－八宿－然乌湖－米堆冰川－波密－帕龙藏布江－墨脱方向40K（嘎隆拉雪山。嘎瓦龙冰川、森格贡日冰川、嘎瓦龙天池）－雅鲁藏布峡谷－鲁朗林海－林芝－秀巴千年古堡－尼洋河－工布江达－米拉山－墨竹工卡－拉萨河－拉萨－羊卓雍措－雅鲁藏布江－日喀则－老定日－珠峰大本营－日喀则－拉萨－那木错－当雄－藏北草原－那曲－唐古拉山－通天河－昆仑山－格尔木－－都兰－茶卡盐湖－黑马河－青海湖（鸟岛）－刚察－塔尔寺－西宁－（尖扎）李家峡水库、坎布拉－同仁－夏河（拉卜楞寺）－兰州－银川－乌海－包头－呼市－北京。。

感谢咱帕拉丁的“人车合一”对此行的指点与照顾

总行程21天。。同行者：6缸庆铃
以下基本按时间先后排列图片，然后报告一些车的使用心得与保养修理情况。。
图片提供：加菲小帕。JASON。SARA。帅呆熊     
                                                                                                                                                                                                                                              

        
在进墨脱的路上，冰墙

由山西进入陕西，过黄河大桥                                                                                                                                                                                                                                                   

        
在秦岭深处                                                                                                                                                      

                                                                                       
穿出秦岭                                                                                                                                                                                                                                                   

        
初进川藏南线                                                                                                                                          

[ 本帖最后由 crazyfruit 于 2007-11-2 11:02 编辑 ]

二郎山隧道                                                                                                                                                                                                                                                

        
跑马山上                                                                                                                                                              

                                                                                    
   过了康定的川西高原                                                                                                                                                                                                                                                     

        
海拔4000以上的折多山口                                                                                                                                                                                                                                                 
                                                                                                                                                                                                  

        
著名的新都桥                                                                                                                                             

[ 本帖最后由 crazyfruit 于 2007-11-2 11:03 编辑 ]

理塘的毛垭坝草原                                                                                                                                                                                                                                                     
                                                                                                      

                                                                                       
理塘赛马会                                                                                                                                                                                                                                                      

        
叫人惊艳的海子山                                                                                                                                                                                                                                                   

        
                                                                                                                                                

[ 本帖最后由 crazyfruit 于 2007-11-2 11:04 编辑 ]

在这里，绕行走了一段右边的老川藏旧路，冬天的确凶险
                                                                                                                                                                                                                                                     

        
这里开过金沙江大桥，进入西藏地界  
                                                                                                                                                                                                                                                

        
横断山峡谷，的确惊险壮丽                                                                                                                                                                                                                                                    

        
在海拔5000的东达山口，路遇从成都骑自行车到拉萨的年轻人，令人敬佩啊                                                                                                                                               

[ 本帖最后由 crazyfruit 于 2007-11-2 11:04 编辑 ]

业拉山口的经幡                                                                                                                                                                                                                                                       

        
下72道拐                                                                                                                                                                                                                                                      
                                                                                                                                                                                                 

        
刚过著名的怒江大桥                                                                                                                                             

[ 本帖最后由 crazyfruit 于 2007-11-2 11:04 编辑 ]

然乌湖的内湖，这条路通向察隅，时间不够要不就去了
                                                                                                                                                                                                                                                      


        
所有人都陶醉在景色中                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        
                                                                                             

[ 本帖最后由 crazyfruit 于 2007-11-2 11:05 编辑 ]

谈谈6缸一路上的情况：
  1。丁丁的长途驾驶舒适和高速路性能就不用多说了，那是非常好。到160很轻松，再往上可到170，偶尔180。跑高原的路，过了海拔4000后，爬山路坡道会感觉到动力衰减，加油无力，此时打开power/auto键就会搞定，在海拔5000爬连续的陡坡时放到2档也会有劲。。。6缸档把上的O/D键是个好东西，下较长较陡的坡道和陡峭山路时，一定记得打开，充分利用发动机的制动作用，防止刹车过热，控制车速，驾驶安全性大大提高。。。。
  2。在青藏高原的烂路和越野路段，比如进墨脱和上珠峰大本营的老路，4驱和好的减震就很重要了，韧冲5000的确不错，把烂路对车的伤害减轻很多，人也舒适很多。。。百路驰的AT胎表现也很好，俺的后面两个轮胎是原车的石桥HT胎，因为很新没舍得换，一路上就担心这两条轮胎。结果完好无损地回到北京。。看来轮胎是一方面，驾驶时小心选路，避开危险物也很关键。。。当然最好全是AT越野胎。。。
  3。保养修车情况：进藏前在成都的金源大鹏4S店保养，换全合成机油，三滤。厂里师傅建议装了前杠加固套件，当时还嘀咕是不是多余，跑完全程才知道的确好东西，在珠峰的水毁路段，前杠底部局部擦伤碰撞后，前杠也纹丝不动。
     下了珠峰，去日喀则帕拉丁的专修厂检查。因为上下在水毁路段，底盘碰撞激烈，排气管子一处法兰盘松了轻微漏气，用火焰矫正后临时补上，回京后换垫片搞定。。。油箱及护板局部撞变形，矫正。。。换空调皮带一根。电瓶其实还可以再用一段时间，为了在日喀则留个纪念，换了免维护70A电瓶一个。。。紧固减震器螺丝。。。
    在珠峰大本营，夜宿帐篷宾馆。第二天起来后打车不着火，从空滤处喷了点氧气就着了，当时觉得就奇怪，因为一路上过了几个5000米的山口打火也没有这个问题。。回到了日喀则没事，回到拉萨才3600米第二天又出现同样问题，于是断定不是缺氧问题，到拉萨的帕拉丁专修厂一查，师傅肯定是节气门和空气流量计脏了，拆开一洗，洗出一堆黑水。。。看来经常跑外的丁丁得注意清洗这个东西，俺的丁丁经常跑内蒙古，5万公里从来没有洗过，于是犯病了。。。。洗完后，青藏线一路无事。。。
   回京路上在兰州的帕拉丁专修厂－良志实业保养车，发现有啃胎现象，这是连夜冲下现在已经很烂的青藏公路搞的。做了四轮定位。。。。
   4。总的来说，6缸丁丁是一辆性价比很好的越野车，皮实耐用，动力也够（当然4。0更好），公路和越野路表现都不错，四驱系统也很灵活好用结实（比电控四驱强很多）。。换完减震和轮胎后唯一觉得不满意的是：过极烂路时，车身的弹跳和起伏稍大些。。。。。还有原厂的海拔仪过了3200米左右就死机了。。。
  现在前藏、后藏包括青海，甘肃。内蒙古地区，帕拉丁越来越多，和西藏的修车师傅聊天，这个车的反馈都是很好的。。。值得大家欣慰。。。