所谓的个性化设计通常就是两种情况，要不前卫，再不就是古典，如今大多数都选择了后者
，例如克莱斯勒PT漫步者（Chrysler PT Cruiser）就是个明显的例子。
和创新相比，复古似乎要容易一些。如果不相信这种说法，可以想想发明家和历史学家的比例，另外看看如今寥寥无几的科幻片和大肆泛滥的古装剧也说明了一定的问题。在汽车设计领域，复古风也同样盛行，尤其是在美国品牌中。
『复古的外形加上古老的建筑使人感觉回到了几十年前的老北京』
要说引领这一潮流的恐怕还要算
是克莱斯勒的PT漫步者（PT Cruiser），在它如太空船一样前卫的名字下面却是像老爷车一样古典的外形。有些人会认为，复古基本上就是对曾经的经典进行抄袭。而PT漫步者不会给人留下这样的印象，因为它并不是单纯地对一款车进行模仿，而是在一个全新的设计中融入了许多古典风格。
『向外突出的翼子板和圆形的尾灯基本上和老爷车没什么区别』
从富有创新风格的名字就可以说明它并没有什么前身车型。英文字母PT大多数时候会出现在铂金戒指上，在这里却是Personal Transportation（个人交通工具）的缩写。在美国车中，这样一款纯粹在本土开发的紧凑型轿车简直就如同钻石一样稀少。
『内饰的设计风格和外形一样古典，与车身同色的仪表板对于灰色显得缺乏表现力』
2001年上市的PT漫步者
是克莱斯勒公司在当时彩虹（Neon）的平台上开发的，设计师在车的外形和许多细节上都采用了19世纪20年代盛行的装饰派艺术风格。当人们在今天看到这款车时，感觉就仿佛在电影《时光倒流七十年》中回到了从前一样。
其实早在PT漫步者推出之前，克莱斯勒公司还曾经在普利茅斯（Plymouth，也译顺风）品牌中推出了一款名叫猎兽（Plowler）的复古跑车。不过这款车由于种种原因没有多久就停产了，PT漫步者的外形风格则一定程度上借鉴了它的设计思路。
『尽管车身比较紧凑，可车内空间并不局促，简单的仪表也是老爷车的特征之一』
高高隆起的发动机舱与现今较为流行的设计思路明显不同，从发动机舱向外侧伸展出来的翼子板更容易地使人理解了这个部件名称本身的含义。位于翼子板上的大灯、闪闪发光的镀铬中网以及飞翼形
的克莱斯勒车徽组合在这样一辆充满古典美学的车型上显得十分到位。
圆滑的侧面和车尾造型进一步强化了这种感觉，楔形的车厢和垂直的溜背式车尾把欣赏者的审美观又带回到了二战前的时代。
克莱斯勒即将引进国内的PT漫步者是经过了细微改变的2007款车型，外形上最明显的区别就是贻贝形的大灯更显活泼，前后雾灯也有细微变化。
『尽管外形看起来很憨厚，可驾驶起来并不觉得笨重』
和其他一些车型一样，PT漫步者也在尾门把手的位置上玩了一回脑筋急转弯的问题，如果不经说明，一般人还真打不开尾门。不信就看着图片自己找去吧！其他四个车门的镀铬把手用起来简单一些，可头一次还是需要反应一下，这种按键式的开启方式如今几乎已经绝迹了，可能30岁以上的人能以此回想起老上海牌轿车。
『楔形的高车身设计加上面包形的车尾是对大工业时代的追忆』
车门下方的镀铬防擦条既漂亮又实用，同样是镀铬的油箱盖则不值得表扬，它如同廉价的改装件一样在视觉上缺乏整体的协调性，据说这是中国规格的特征之一。车内装饰中也运用了大批的镀铬件，从环形车门扳手、换挡座到仪表和杯座，在这一点上可以看出美国人对于镀铬件的喜爱绝对比中国人有过之而无不及。
PT漫步者在内饰上还有一个出彩的设计，但在这辆灰颜色的车上没有体现出来。和车身同色的仪表板带有强烈的装饰作用，如果车身是蓝色、红色或是黑色，那仪表板自然会和内饰形成明显的反差。要是方向盘条幅和换挡球头也能同色，效果就更完美了。
『独特的风格使它走到哪里都显得鹤立鸡群』
除了视觉上的观赏性以外，PT漫步者也非常强调实用性。最大的优势就是空间，长宽虽然都是紧凑级车的水平，但高度和车身造型的优势使乘坐空间和载物空间都很理想。可以分开操作的后排座椅不仅能放平或折叠，还能完全取下，这样它最大能达到1818升的行李空间。另外运输较长的物品时还可以将副驾驶座椅放平。
最大承重45公斤的行李隔板不仅有高低两挡位置，也能竖立卡在后排座椅背面，外出旅游还可以向后伸出做一个简易餐桌。既然车名就叫漫步者，功能自然就要满足随遇而安的要求，而且舒适性也决不能忽视。
『除了观赏性以外，PT漫步者的实用性也很突出，行李厢的最大容积可达1818升』
其实美国车历来就强调舒适性，厂家介绍说中国规格是以欧版车型为基础，但可以想象PT漫步者在欧洲也是以舒适性为最大卖点的。宽大的座椅具有美式沙发的风格，就是座椅位置比一般轿车略高一些。减震系统的调校并不像大多数欧洲轿车那么运动，也算不上软弱无力。较高的车身使重心升高，可侧倾却没有想象中厉害。
『声音浑厚的2.4升发动机带有典型美国特色，低速扭矩表现很好』
或许是车身紧凑的关系，PT漫步者
在城市中散步时还是非常灵活的。如果激烈驾驶，会发现4挡自动变速箱的反应有些慢。目前供应中国市场的车型只有一款配备4挡自动变速箱的2.4升发动机。143马力、224牛·米理论上足以应付1.5吨的车重，但就是4挡自动变速箱感觉不够得心应手。
根据厂家的调查显示，对PT漫步者感兴趣的人群中，有大约70%是被其感性的外观所吸引的，从这个角度来分析的话，它将主要面对Mini Cooper和大众汽车甲壳虫等车型的竞争。有趣的是，在编辑部对于23万元到25万元的预订价格存在着两种截然不同的意见，而这似乎就体现了它的一个特点，没法用传统的观点来衡量。
