现在我们来看看RAV4的运动款配置吧。P235/55R18的轮胎装在铝合金车轮上，一个全尺寸备用轮胎。色彩鲜明的车门把手， 闪闪发光的挡泥板，带加热功能的外后视镜，黑色喷漆的车门上框顶边梁，雾灯，为运动调校的悬架，碳黑色高档织物的运动座椅，以及半硬壳包裹的备用轮胎。RAV4运动版车型系列售价不等，四缸发动机双轮驱动的售价是２１８７５美元，六缸发动机四轮驱动的售价是２５１９０美元。在运动版车型上装备的便于使用的装置还有电动控制开启关闭的有色玻璃的天窗，六碟CD播放器和九JBL扬声器的音响以及一个重低音喇叭，声控转向。运动版不能选装第三排座椅。 RAV4的最顶级配置出现在他的限量版车型上， P225/65R17 的轮胎装配在１７英寸铝合金车轮上，一个全尺寸的纯钢车轮的备用轮胎，带有过滤器的双区域空调系统（可以过滤空气中的花粉），发动机净音装置，中控板上的六碟CD播放器，脚步照明灯，带有声控功能的高档真皮包裹的方向盘，真皮包裹的排档把，带有腰部支撑的电动八向调节驾驶座椅，车后部有货物多功能网罩和支撑架（有第三排座椅的车型没有），全硬壳包裹的备用轮胎，镀铬的进气格栅。限量版的选装配置有：高档真皮座椅，前座椅加热功能，后排座椅DVD娱乐影音系统和声控装置，以及独特的暴风雪珍珠白喷漆的车身。 2006 丰田RAV4限量版的售价是这样：四缸发动机双轮驱动：22555美元；四缸发动机四轮驱动：23955美元；配备V型六缸发动机的四轮驱动的限量版的售价是25870美元，这个价位比2006韩国现代途胜LX四轮驱动车的售价高出2000美元，但是马力却是高出了100多匹。 在价格上还是很有比较优势的，但是在使用方面还是有区别的，2006日产Xterra 越野车配备的发动机可以输出265匹马力，但是价格上只是稍稍的高了一点：26050美元，日产这款车调校的重点是让他表现得更硬朗，越野性能更好；丰田这款车明显的不是侧重这一点。如果购车者购车的关注点不是越野性能的出众与否，那么不论是限量版的还是基本型的丰田RAV4（V6发动机）都可以满足他的要求。在RAV4上装备的四缸发动机已经是市场的佼佼者了，所以对于这款V6的发动机和他的269的大马力，我们还能对他有什么挑剔吗？
2006 丰田 RAV4在细节上的新增加了电动助力转向系统，这款设计已经证明比原来的标准配置液压助力转向系统在转向控制上更精确灵敏。 当人们提到小型多功能车和其马力的时候，好像对他们的改变不抱什么期望, 这种改变对他们来说就像是在空气中的一段烟雾，没什么影响。但是从RAV4开始，你就应该对小型SUV另眼相看了。尽管其他的一些汽车生产制造商也给他们的小型多功能车提升了马力，但是RAV4是第一款基于轿车生产底盘生产的配备领先地位的强大马力的小型多功能车。所以如果你认为丰田RAV4只是一款有较大储物空间的昙花一现车型，那么是时候你该转换思想了。新款的 RAV4, 尤其是选装V型六缸发动机的车子，强大的动力车底的改变了人们对小型多功能车的评价标准。看看吧， RAV4的 3.5升V型六缸发动机在6200转/分的时候可以输出269匹的强大马力，在转速4700转/分的时候最大扭矩246磅/英尺喷涌而出。内部装饰设计绝对是本田CR-V和现代途胜强有力的竞争对手。但是实事求是的讲，真正能够在动力性和价位上和丰田RAV4相媲美的就只有福特爱仕和日产Xterra了，他们的马力一个是200（福特爱仕），一个是265（日产Xterra），价位上不分伯仲。 可以说这款新型的v6发动机是丰田发动机系列的珍珠一样，他也应该是 。装配五速自动变速器，丰田的数据是这款v6发动机的强大动力可以使RAV4从0到百公里时速的加速时间仅为不到7秒钟，而他的EPA燃油经济性数据是：双轮驱动车型城市22英里/加仑，高速路29英里/加仑；四轮驱动车型城市21英里/加仑，高速路28英里/加仑。丰田的这款车同样也有上下山换挡逻辑设计 ，这使得他无论是在上坡还是下坡的时候换挡都能够十分的迅速可靠。 对于那些对汽车动力性能要求不是特别高的消费者来说，2006丰田的四缸发动机车型比05款提升了五个马力，最大马力166出现在转速为6000转每分的时候，最大扭矩165磅/英尺出现在转速为4000转每分的时候，。这款2.5升的四缸发动机装配的是四速自动变速器，丰田自己称这款发动机是现今小型多功能车中马力最强劲的。当我们迅速浏览这些跟他属于一个级别的车子的时候，他确实是名不虚传，他的马力比其他的竞争车型是大，这些竞争车型包括本田的CR-V以及福特的ESCAPE。四缸发动机车型的燃油经济性是这样的：双轮驱动的城市是24英里/加仑，高速路30英里/加仑，四轮驱动的是城市23英里/加仑，高速路28英里/加仑。不论是双轮驱动还是四轮驱动车型，都通过了以严格著称的ULTRA的低排放标准测试，并达到了2级水平。 丰田做得还不止这些。在强调大马力输出的同时也注意了整体性价比的提升，结果就是这款SUV带给他的竞争者的冲击不仅是在发动机马力上，而且在操控性上和乘用空间上也做足了文章。不仅这样，特别调校的底盘悬挂，每个车轮都有独立的悬挂系统，再加上前轴重新改良设计的麦弗逊悬挂和后轴双横臂悬挂，这种设计方式使得车厢后部的货物空间得以最大化。而且最新款2006RAV4也装配了全时四轮驱动系统，一个电子控制的自动分配系统根据需要把扭矩分配给前后轮，也可以根据需要让他能够在前轮驱动和四轮驱动模式间自由切换。他还有一个手动的四轮驱动锁止装置，通过他可以关闭电子控制的驱动模式转化器而确保车子一直在四轮驱动模式下行驶。但是当车速降低到25英里/小时的时候，自动装置会把驱动模式从四轮驱动转变回前轮驱动。丰田在他所有的配备六缸发动机的车型和配备第三排座椅的四缸发动机车型上装有上下山辅助控制系统和下坡辅助控制系统。上下山辅助控制系统可以确保车子在上坡和较滑路面上从容启动，而下坡辅助控制系统可以使车子在低挡位下坡时有效的降低车速。 丰田的转向系统的优势在RAV4上延续了下来。新款车型上的新装备是电子控制助力转向装置，相比较于原来的液压助力转向装置，新的设计可以提供更准确更好的转向。他是这样工作的，当驾驶者转向需要辅助动力的时候，通过电脑控制的辅助系统会适时的提供助力，这样就可以省去原来的液压动力泵了。电子助力转向的好处还在于他和丰田为这款车装备的车身电子稳定系统，牵引力控制系统，自动防抱死系统，电子自动刹车系统以及刹车助力组成了一个有机的整体，可以很好的预防转向时的控制力不足问题，而且可以使马力的输出更顺畅，让你能够随心所欲的驾控他。 根据你所选择的车型配置，装配的车轮和轮胎有16，17，18 英寸三种尺寸供你选择。在这些车轮上装配的刹车盘是前轮15或16英寸的通风盘式刹车盘（V6发动机的车型和准给第三排座椅的四缸车型装配16英寸的），后轮统一的是11.1英寸的非通风盘式刹车盘。 外观设计。毫无疑问在车后又一个全尺寸的备用轮胎是很帅的一件事，但是考虑到当车子轮胎出问题的时候，蹲在路旁费力的更换轮胎是一件那么痛苦的事情，所以我们还是把他略过去，让我们来看看2006丰田RAV4的全新设计理念。 好消息是：2006款丰田RAV4彻底的摆脱了小家子气的外形,（APOLOGIES）.再也不会有人说他看起来就像一只网球鞋一样了。那些阻碍人们购买丰田RAV4的因素都已经烟消云散了，但是还不能说我们就会爱上他。好吧，我承认，我们确实是非常喜欢他了。他看起来是很漂亮，但是还是显得有些温柔，不够吸引眼球。不论人们怎么来争论后备用轮胎的实用性，我们不得不说后备用轮胎方的位置不是很好。首先，他破坏了原本可以设计的很好的车身后部，他破坏了车子的整体外形的美观，而且在这个后备用轮胎上包装上一个硬壳只是使得外观效果更差。其次，把后备用轮胎放在这个较高的位置是吉普这类大型SUV的特征，他还不能达到那种强大的越野性能和强硬车身表现。也许那是RAV 4的特征，但是他绝对没有使RAV4更酷。但是，有一个备用轮胎还是很不错的，但是考虑到当车子轮胎出问题的时候，蹲在路旁费力的更换轮胎是一件那么痛苦的事情，所以我们还是把他略过去，让我们来看看2006丰田RAV4的全新设计理念。 如今，他对实用性的诉求还是显而易见的，丰田的大部分设计都是针对让发动机更安静和让驾驶室内更舒适。得益于他那新的更大的生产平台，RAV4看起来更宽大更中庸。说到大尺寸，我们是指比原来长出14英寸，这足以使丰田宣传RAV4是一款适合你出游的车型，当然，除了他后面那个碍眼的备用轮胎。新外形明显的更具有男子气概，如果不是有明显的侵略性，即使是他精细的金属片转角，也灌输了RAV4更准确的质优价高的定位，彻底的改变了老款丰田RAV4的卡通造型。 内部装饰设计 不仅仅货物空间足够充裕，就是第一二排座椅的空间也很大，这使得丰田RAV4独树一帜。坐在里面享受着和中型越野车几乎一样的头部和脚部空间，真是惬意阿！
当人们想要购买一辆汽车的时候，他们会综合考虑很多的方面。包括动力性，操控性，价格以及燃油经济性。或许对于要购买多功能越野车的消费者来说，他们更为看重的是空间，是精巧便于使用的内部设计和空间，因为这些可以使他们每天的驾车生活更加轻松舒适。到目前为止，小型多功能车的最大问题就是他不能很好的解决一个家庭的家庭成员成长后带来的空间问题。你当然可以去买一辆本田CR-V，但是当孩子们慢慢长大了以后，原来那些还可以的肘部空间就会变得异常拥挤，知道接下来会发生什么吗？你就该被挤到货物区了。 2006 丰田 RAV4 改变了小型SUV的困扰。而且大大的改观，他有着充裕的驾驶空间和乘坐空间。甚至你还可以装上第三排座椅（虽然他们略微显得有些小），如果你愿意的话。睿智的消费者会选择提供后部带隔板下储物空间的车型而不是带有第三排座椅的车型，这样更加实用。 不仅仅货物空间足够充裕，就是第一二排座椅的空间也很大，这使得丰田RAV4独树一帜。坐在里面享受着和中型越野车几乎一样的头部和脚部空间，真是惬意阿！来看看他的后排座椅部分，杯子挟持器的位置设计的恰到好处（全车共有十个杯子挟持器），后部的座椅设置在所有的小型SUV当中是最好的。整体来看，他的车身比前2005款车型长了14英寸。所以，如果我们拿他的尺寸和那些传统的小型SUV来比较，那就显得有些欺负人了。应该说他就像是一个轻量级选手，一下子进入了下一个级别，2006款丰田RAV4乍看起来觉得有些小，但事实上不是这样。有点讽刺意味的是，丰田自己的越野车车型海兰德，售价只是比RAV4多了4000美元，却只是在尺寸上比RAV4 长了4英寸，宽度上却基本一样。但是相比较前排座椅的头部空间和腿部空间来说，RAV4的空间价位确实是比海兰德高一些。
